1.Скритото зад сянката на публичния интерес! Манията по филма Титаник,касовият му успех и последвалите Оскари ,извадиха от дъното позабравена история за потъналия на 14 Април 1912г гигант.За времето си  началото на миналия век Титаник наистина е отговарял на прозвището си. Огромен лайнер, построен с комерсиална цел да пренася пътници и поща през Атлантика. Въпреки, че България също е морска страна у нас пътуването с кораб си остава екзотично преживяване. За Англия обаче ,това е бил единственият начин за предвижване и търговски обмен до преди развитието на въздухоплаването.Безспорно в корабостроенето и мореплаването Великобритания е ненадмината страна и до днес.Колосът Титаник е творение на този английски търговски просперитет. Корабът е бил най-луксозен и пищен за времето си. Мореходните му качества са били върхът в развитието на корабостроенето.Екипажът му избран сред най- добрите от капитанския елит на флота. За всеки един от тях е било висока чест ,че е избран да служи на Титаник.  Защо тогава той потъва още в първият си презокеански рейс? Колкото и да са интересни за хората, личните истории на пътниците и техните покъртителни драми,аз се интересувам от техническите причини и грешки в корабоплаването, довели до трагедията.За това ще ви кажа неща които са сортирани от купища информация, прочетена от мен. Към това се прибавя и изчетените книги по маринистка.За съжаления юристите които учат морско право ,изобщо не са запознати с мореплаването.Не е задължително разбира се, да са плавали по море. Но според мен е нужно да имат основни познания за дейността  за която ще се произнасят. Когато се е водело делото за Титаник един от съдиите е попитал от какво е съставен айсберга-ами от вода и лед е бил лаконичният отговор. Ясно ,че с такива познания едва ли може състава на съда да прецени какви са причините довели до катастрофата.Затова и няма осъдени след такава огромна трагедия за времето си.   В мирно време  са загинали 1230 пътници и екипаж.

Moni Bоneva