Към темата убийство или катастрофа искам да прибавя нови, важни факти които осветяват случая. Военното летище ,неговият транспортен авиопок в Смоленск е закрит като такъв през Октомври 2009г .В момента летището приема до 1 самолет на седмица и крайно рядко пътнически самолети. Което води до по намалено разтрениране на състава и техниката за близка навигация.Това го твърдят специалисти не всичко което пиша е мой личен извод.Винаги е важно експертното мнение, преди един юрист да се заеме или даде мнение по някакъв случай за който са нужни тeхнически медицински и др., вид експертни оценки.Тези които мислят ,че военните са свалили самолета ще бъдат разочаровани. Там са  останали само демотивирани служители.Вършат си рутинно работата. Друг факт който е сравнително известен ,че час преди самолета на президента Качински и полската делегация на същото летище, кацат също не без проблеми, самолет с полски журналисти. Те са свидетели както на гъстата мъглата, така и на това, че по самолета не е стреляно с ракети.Кой би извършил такова деяние, пред журналисти с включени камери ,пристигнали по рано от делегацията за да снимат.Руски самолет е бил отклонен да кацне на резервното летище около 40мин преди катастрофата. Самолетът се е приземил успешно на резервното летище.Мъглата е позволявала едва 200-400метра видимост при изискваните от правилника 1000м видимост за летището край Смоленск.Самолета пада закачейки дървета ,на 50 метра в страни от полсата на летището.Грешката е не само по глисадата ,височината но и странично от нея се е разбил самолета.И за мен без да съм експерт е ясно ,че навигацията не е била точна.Хората са привлечени от мистерии, истината за тях изглежда скучна!Това е причината да се разпостраняват нелепи слухове ,спекулации и фантастични версии. В Интернет например в  YouTube бе качено видео на свидетел ,записал мястото непосредствено след катастрофата. Това видео аз внимателно сравних със снимки от мястото на катастрофата.Гори запалена /в резултат от катастрофата/ трева ,виждат се обърнати колелета, части от самолет.Действително отговаря на мястото на катастрофата! За звуковия запис не мога да съм сигурна ,че е автентичен. Чуват се наистина 4 изстрели, руска реч и др.непонятен диалект, питат кой е записващия месността на жсм-си.Аз дори чух локомотив и влакова композиция да минава някъде наблизо, това ме озадачи ,защото ми прозвуча като от 70-те години. Не е съвременен локомотив, убедена съм израсла съм до жп линии.Дори да е достоверно и видеото, и звуко-записа не виждам, нещо странно! Естествено е на мястото на катастрофата да се появят пожарникари, военни по късно и следователи. Правилно е да искат от снимащия да се легитимира ,намирайки се на такова място би могъл да върши нещо нередно. Хора всякакви има не може да оставят ,свободно да се ровят из останките на загиналите. В която и да е страна по света не биха допуснали някой да влиза из района ,преди експерти и следователи да огледат мястото. До окончателното разчистване на района ,странични хора не се допускат!Това е стандартна процедура и не виждам нередности. Причината за катастрофата безспорно е намалената видимост ,поради гъстата мъгла.Дали е в резултат от пилотска грешка или решението да се приземят е дошло от високо място  -ще покажат записите от бордовите самописци, широко известни като черна кутия.Мъгла, грешна навигация и полски инат да се кацне на всяка цена ,въпреки липсата на видимост -са причините довели до трагичния край!

Моника Бонева